外观方面，运动款RDX采用了A-Spec运动外观套件，钻石般的前进气格栅搭配炯炯有神的矩阵式LED大灯，使得整个前脸低调奢华而极具运动感。特别是中网在视觉上很有立体感和吞噬感。车身侧面，三段式设计的腰线很抢眼，在前翼子板上还附有“A-Spec”专属标识。熏黑色的双五辐轮圈是运动二字最直接的表达。车尾方面，A-Spec运动款搭配有扰流板，尾灯有本田家族化设计的影子，很具有辨识度，黑色后裙并搭配双边双出的排气，显得十分协调稳重。

 

 

 

      内饰方面，整体采用对称式设计，悬浮式的中控液晶屏简洁明了，空调控制区保留了按键，非常有质感。按键式的电子换挡以及上面也就是整个中控台最中间的旋钮是用来切换运动模式的，将这样一个旋钮放在最中心最核心的位置，体现了这款车以性能论豪华的口号。细节方面，副驾的面板上并没有像现在主流车型一样采用碳纤维或者木纹，而是选用Alcantara翻毛皮材质来装点，给人一种别出心裁的感觉，在运动的同时也不忘自身的豪华车属性。这款RDX A-Spec运动款也并没有向现在的全液晶仪表做出妥协，而是采用可变换背景颜色的机械指针式仪表盘，这样的保留让整车变得更有韵味，再搭配带换挡拨片的三辐式“A-Spec”标识多功能方向盘，给人的驾控欲望真的很足。

 

      动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，匹配10速手自一体变速箱并搭配带四轮动力矢量分配的SH-AWD超级四驱系统。

 

 

      在发布会前我和同事猜测价格，我们都猜30万左右，因为毕竟Acura RDX在品牌力上与同价位车型的一些德系豪华品牌差的还是有一定距离，而且上一款卖的也不是很好，所以我们猜测可能会降价，可是没想到却打出了38.6万元起的价格。本田也给出了自己的解释，“只有不改本色才能到达胜利的彼岸”，这句话一出我也愣了半天，后来仔细一想确实如此，Acura RDX人家本身硬核实力就不差，凭什么要降价？“以性能，论豪华”在RDX这里不是一句空话，我也幡然醒悟，强者本身不需要妥协，妥协的便再也不是强者。好了，本期节目就到这里，下期我们将对这款RDX A-Spec运动款进行试驾解析，请持续关注腾讯汽车！