创立于1895年的斯柯达，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。在长达120多年的造车历史中推出了不少经典车型， 比如FELICIA FUN、RAPID车型。斯柯达在进入中国市场后也相继推出了不少经典车型明锐、速派等，在SUV领域2017年推出的柯迪亚克车，也受了到国人的喜爱，近20万辆的出色成绩十足证明了这一点。
今年的3月25日，新款柯迪亚克正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为18.69-24.39万元。另外还有两款新款柯迪亚克GT车型，售价区间为20.39-24.39万元。下面我们就来看看这款车型有哪些变化吧。
作为中期改款的新新柯迪亚克，在外观上借鉴了海外RS版的设计元素，并在此基础上进行本土化的调整。
新车在外观细节的变化上能给我们带来一些惊喜与新鲜感。从正面直视整车，车头设计宽大厚重。前脸的设计依然保留了斯柯达家族水晶切割的设计风格，你会发现有很多犀利的棱角，引擎盖上也有着明显的筋线，整体看起来比较激进运动。
三维立体瀑布式设计的进气格栅设计与海外版有所不同，里面的每条镀铬进行了分段设计，而且从外侧到内侧，每条镀铬分段的数量逐渐递减，快到中间那块就演变成了整条镀铬装饰。
全LED大灯巧妙的与格栅连接在了一起，拉宽了整个前脸的视觉效果，搭配上带有镀铬饰板的横向蜂窝下格栅，使其拥有极强的视觉冲击力。
前大灯点亮后，它的纵向光栅也与直瀑式格栅形成了巧妙的呼应。
在尺寸方面，新款柯迪亚克的长宽高分别为4701*1883*1676mm，比现款车长增加了3mm，轴距和现款一样为2791mm，新柯迪亚克的定位和大众途观L同为中型SUV级别。
车侧身设计依然简洁明了，依旧是水晶切割设计风格，一条笔直硬朗的腰线从车头直接贯穿至车尾，在给人带来强有力量感的同时也拉长了视觉效果。
全新的双色轮圈配倍耐力轮胎，轮胎的尺寸235/50 R19。
车尾部的造型就很斯柯达了，牌照上下两条横向折线，切割明显，力量感强，层次分明。红白相间的尾灯光源点亮后很引人注意，下方的进气口由原来贯穿式的设计进行了缩小，但高度却有所增加。两侧的侧进气口则与海外RS版一样，并配上了镀铬装饰。
科迪亚克的内饰确实比较普通，但是相比现款而言还是大有改进。
新款柯迪亚克采用了家族最新的设计语言，中控台的设计风格较为简约，部分位置还采用了仿碳纤维饰板质感高级，方向盘换成了多功能真皮包裹平底式运动方向盘。
中控区采用了中国市场专属的悬浮式设计，由搭载12.1英寸的中控液晶屏以及10.3英寸的全液晶数字仪表盘组成，并取消了部分实体按键，科技感瞬间提升。
全新柯迪亚克更加注重智能互联，搭载了全新智慧车联MOS 3.X系统，拥有AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等全新功能，这也是该系统首次运用于上汽大众斯柯达车型。
该车有驾驶模式选择、AutoHold自动驻车、EPB电子驻车和ESP关闭按键，操作起来非常的方便。
实拍的车型还配备了后排空调出风口，底部除了一个储物格外还配备了一个USB-C以及一个USB充电接口，方便后排乘客为不同的设备充电。
在动力上，新款斯柯达柯迪亚克相比现款车型没有有太大的变化，全系标配2.0T涡轮增压发动机，分别有TSI330和TSI380两种不同的功率调教，其中高功率版本的TSI380车型发动机峰值扭矩为350N·m，最大功率162kW，而低功率版的TSI330车型发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。
总体来说，新款柯迪亚克无论是全新外观设计还是内饰用料以及设计风格，都能够给我们带耳目一新的感觉，而且空间表现和动力总成也能让人满意，不过最后销量如何还是需要市场去验证。
