与传统锂离子电池相比，固态电池的着火风险更低且能源效率更高，被视作下一代动力电池。目前，日本的固态电池领先制造商还有日本丰田汽车和村田制作所，但他们均未解决增加电池产能和降低成本等问题。
日立造船看到了太空及非典型环境中运行的工业设备等恶劣环境对于固态电池的需求。该公司计划到2025年将电池容量增加一倍，目前，该公司已开始小规模生产原型电池，并希望有更多合作伙伴加入，推动固态电池商业化。2月，日立造船与日本宇航局达成协议，测试固态电池在太空中的实际应用。由日立造船电池供电的摄像设备最早将于2021年秋季发送到日本国际空间站的Kibo模块，测试时长约六个月。
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日立造船生产固态电解质无需使用密封胶或溶剂。该公司表示，减少杂质可减少电阻，从而提高电池性能。尽管新型固态电池容量已为当前最高，但与锂离子电池相比，还远远不够。智能手机中锂离子电池容量可高达数千毫安时。（消息来源：盖世汽车；编译/汽车之家 丁伯骏）
