6月27日，猛士汽车联合华为乾崑打造的豪华智能越野SUV全新猛士M817正式登陆市场。新车推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款车型，官方指导价区间29.99万-39.99万元，上市下定用户可享受最高价值6.5万元专属权益。长期以来，硬派越野市场存在性能、智能、舒适无法兼顾的行业“不可能三角”，专业越野车型舒适性欠佳，城市智能SUV又缺失硬核穿越能力，而搭载军工底盘与华为全套智能方案的猛士M817，试图打破这一固有局限，重新定义30万级国产全场景越野标准。
定价下探，猛士完成民用化转型，重构细分市场竞争格局
在此之前，猛士品牌主力车型定位高端专业越野，受众集中于硬核越野爱好者。全新猛士M817将起售价下探至29.99万元，直接切入主流家用越野赛道，面向追求日常通勤、家庭出游、户外穿越多重需求的城市中产，落地品牌提出的“5+2+X”全场景智能越野生活理念，让越野从小众圈层爱好转变为大众可体验的出行方式。
从产品矩阵来看，五款车型形成清晰梯度，入门Mate版本满足基础家用需求，顶配Ultra车型拉满越野、智驾、舒适全部配置，覆盖29.99万至39.99万价格区间全部消费群体。对比同价位主流越野产品，本次上市最高6.5万元的下定权益进一步放大产品性价比，对同级燃油、增程式硬派SUV形成直接冲击。不同于传统越野车只侧重单人穿越场景，M817的产品设计全程围绕家庭用户展开，也是本次新车最核心的市场差异化思路。
外观层面，新车延续品牌雄魂美学设计，承袭57年军工越野基因塑造醒狮雄健车身造型，同时新增乌兰橙、霞影橙两款专属配色，优化原创豪华越野视觉质感，摆脱传统硬派越野粗犷廉价的刻板印象，兼顾户外气场与城市家用审美。
军工硬件打底，800V高压架构解决电动越野核心痛点
硬核越野能力是猛士品牌的根基，M817全套动力、底盘系统均经过专业赛事验证。动力单元采用环塔两冠一亚赛事认证的2.0T动力，综合功率715kW，搭载800V高压平台与6C超充技术，电量30%充至80%仅需9.6分钟，CLTC综合续航达到1450km，彻底缓解电动越野用户长途穿越的续航、补能两大焦虑。
整车越野硬件配置拉满，标配猛士智能全地形系统、智能E锁、越野蠕行模式，最大涉水深度可达900mm，足以应对绝大多数户外复杂路况。底盘是新车核心优势之一，搭载同级唯一全铝底盘，搭配150mm可调双腔空气悬架与双向20°后轮转向，兼顾城市铺装路面滤震舒适性与窄路、越野场景的灵活通过性。超3米轴距为车内预留充足空间，官方将座舱定义为“移动大平层”，硬件层面实现越野性能与乘坐空间的双向兼顾。
华为乾崑全套智能上车，把高阶智驾带到越野场景
智能化是本次新车区别于传统硬派越野的核心杀手锏，整车搭载华为乾崑五大完整智能化解决方案，包含乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云、乾崑车控、华为鲸鳍通信，实现车机、智驾、车控、云端、通信全链路华为自研技术赋能。
感知硬件上，新车行业首发896线激光雷达，为复杂非铺装道路环境感知提供硬件支撑；功能层面搭载专属越野版NCA智驾，搭配华为全球新一代全维防碰撞系统CAS 5.0。市面上多数高阶智驾仅适配城市道路，无法识别山路、碎石、陡坡等越野路况，而猛士M817针对性优化越野场景辅助功能，降低专业越野操作门槛，普通用户无需丰富越野经验，也能更安全地完成户外穿越，实现“越野平权”。
鸿蒙座舱则补齐传统越野车机卡顿、功能单一短板，搭配鲸鳍通信保障户外偏远地区信号稳定，满足露营、长途出行时影音、互联、户外设备供电等多元使用需求。
百万级舒适配置+三重安全体系，兼顾玩乐与家庭守护
打破“越野必牺牲舒适”固有认知，是M817产品力的重要一环。依托超3米长轴距，车内配备2.1米休憩大床、女王零重力座椅、智能冷暖冰箱与丹拿音响，全套配置对标百万级豪华SUV，长途自驾、户外露营时可满足全车成员休憩、娱乐需求，真正适配全家出行场景。
安全维度，新车构建起“猛士战甲车身、宁德电池安全、华为智能主动防护”三重安全铁三角。被动层面依靠军工级高强度战甲车身与宁德时代动力电池防护结构，抵御碰撞、涉水带来的物理损伤；主动层面依托华为CAS 5.0防碰撞系统与全套智驾感知硬件，提前规避城市、野外各类路况风险，兼顾单人越野探险与全家日常通勤双重安全需求。
行业观察：国产越野进入“机械+智能”双标准时代
纵观当下国内越野市场，多数产品要么深耕传统机械越野性能，智能化体验薄弱；要么主打城市智能，极限越野能力大幅缩水。全新猛士M817以57年军工越野硬件为基础，叠加华为乾崑全套自研智能技术，真正实现越野、智能、舒适三者均衡，破解行业长期存在的“不可能三角”。
从行业发展角度看，猛士与华为的联合开发模式，也为自主品牌高端越野提供全新范本。过去高端越野市场长期被海外品牌垄断，如今国产车型依靠自主军工制造、本土全栈智能技术，打造专属中国市场的豪华越野产品。随着用户需求从单一越野玩乐转向家庭全场景出行，兼顾性能、智能、舒适的车型，或将成为未来30万级越野赛道主流发展方向。
