作为新能源汽车领域的领军品牌，比亚迪一直以其出色的销量表现脱颖而出。今年10月，比亚迪的单月销量为301833辆，这是该品牌首次月销量突破三十万，也是国产自主品牌的销量创下的新纪录。
11月14日，一场主题为“领潮出众实力豹表”的海豹DM-i对比试驾会在武汉火爆上演。比亚迪海豹DM-i今年9月正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为16.68万-23.68万元。
在活动现场比亚迪汽车海洋网销售事业部中部战区湖北大区经理郑治学介绍说，海豹DM-i是比亚迪海洋网新一代的主流中型轿车，搭载全新的比亚迪DM-i超级混动中级车平台，它的车身尺寸几乎是同级中的顶流，拥有更好的空间基础和更大气的观感。它将致力于打造中型轿车的新标杆。
外观方面，比亚迪海豹DM-i基于海洋美学设计，车型前脸看起来流畅且前卫，凌厉的大灯组设计，再搭配上无边界的前进气格栅，呈现出运动感十足的视觉效果。车身侧面，海豹DM-i采用了当下最流行的溜背式造型，锋利的腰线充满了力量感，搭配了隐藏式的门把手，再加上向前俯冲的低趴造型，营造出了一股蓄势待发的冲击感。粼光点阵贯穿式尾灯很出彩，点亮后的视觉效果不错，上方还有一条冗长的银色装饰条作为陪衬。
定位于中级轿车的海豹DM-i，整车的长宽高分别为4980、1890、1495毫米，轴距为2900毫米。对比同级别其他车型海豹DM-i轴距足足长了70毫米，这也为用户带来了越级的舒适乘坐体验。
内饰方面海豹DM-i几乎采用了全新的设计，和纯电版相比显得更加成熟且高级。方形挡杆、偏方形的四幅式方向盘、嵌入式的仪表盘，再加随处可见的皮革、真木、仿麂皮、镀铬等材质，都让我感觉到了一股很简约且高级的家用氛围。
在智能化方面，海豹DM-i所搭载的Dilink智能网联系统5.0，UI界面更清爽，整个设计和操作逻辑都是时下流行的手法——逐渐“手机化”，日常使用非常智能，只要动动嘴，它就能轻松get到你的意思。
本次试驾主要是场地试驾，分别设置了直线加速和弯道等体验环节。整体试驾下来，在直线加速环节你会感觉到加速平顺线性且安静，不会有纯电车型比较暴躁的加速感，在其他方面，比如转向手感轻盈，发动机介入几乎无感。这次试驾在城区，对于发动机噪音和风噪的控制，海豹DM-i相对同级表现自然突出。值得一提的是，比亚迪海豹DM-i还换装了五连杆的独立后悬架，这不仅能够很好地增强轮胎的贴地性，同时路感和支持性表现都非常强，开起来也是非常的舒适且运动。
此外，海豹DM-i配备骁云-插混专用1.5L高效发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，分别提供NEDC工况下的121km和200km纯电续航里程。在DM-i超级混动技术的加持下，百公里亏电油耗仅为3.9L，综合续航超过1300km，真正实现了短途使用电动能源、长途采用混动技术的全方位出行自由。
新一代主流中型轿车中，海豹DM-i会完全改变你对中型轿车的看法，重新定义中型轿车的价值，彻底颠覆主流中型轿车市场被传统燃油车主导的现状。
