冬意渐消，年味渐浓。1月18日武汉冬日的寒意被一场热闹非凡的盛会驱散 ——“大有奔头”星光560上市暨新年用户派对温情启幕。作为上汽通用五菱旗下首款 “全能硬派大空间 SUV”，星光560在东盟国际车展全球首发后，携 5.98 万元起的首发权益价登陆武汉，与数百名车主及媒体共同见证这一重要时刻。活动现场不仅有新车揭幕的高光瞬间，更设置了糖画、书画等充满年味的互动环节，让汽车科技与传统文化、新年氛围完美融合，暖意十足。

 

 

     星光 560 最直观的亮点，是它打破了6万级SUV常见的“圆润家用”刻板印象，将硬派风格贯彻到底。整车以X家族设计基因为核心，线条硬朗有型，车身型面饱满有张力，完全不像这个价位该有的气场。

 

      燃油版与插混版采用硬派一体式前脸搭配星阵立体格栅，漩涡低风阻气道设计打破了传统格栅的边界感，让车头显得霸气十足；纯电版则换上硬派几何前脸与点阵星河格栅，猎风双风道气帘设计刚中带柔，多了几分电感的精致。车身侧面的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出魁梧的姿态，配合 1850mm 的车宽与 1755mm 的车高，视觉上稳重大气。

      星光560还选用巴斯夫国际顶级品牌车漆，搭配 2K 清漆 + 8 层涂层工艺，质感细腻且耐候性出众，车尾的设计简洁有力，超大尾门开口配合低门槛设计，不仅视觉上协调，更兼顾了实用性。
 

      星光 560 的内饰设计没有堆砌花哨元素，而是将“实用”与“质感”平衡得恰到好处。环抱式座舱设计带来不错的包裹感，高感知区域的材质触感细腻，没有廉价的塑料感，胡桃棕与暖沙棕两种主题内饰，分别适配沉稳与明亮的审美需求，满足不同用户的偏好。

      座椅是内饰的一大亮点，采用高厚度 10mm 复合皮面，触感柔软且支撑性十足，长途乘坐不易疲劳。前排座椅可180°大角度放平，秒变 “舒坦大躺椅”，后排座椅靠背可调至125°，配合990mm的超宽座间距，即便身高180cm的乘客坐在后排，也能轻松跷起二郎腿，彻底告别“蜗居”感。

 

     细节上，车内遍布 25 处人性化储物空间，尤其值得一提的是行业独创的后排座椅隐藏式储物槽，32L 的容积刚好能放下户外装备，收纳规整不凌乱。

动力：三选一布局，场景全覆盖

      作为 “全能” 定位的核心支撑，星光 560 提供燃油、插混、纯电三种动力版本，这种布局在 6 万级 SUV 市场实属罕见，真正做到了 “把选择权交给人民”。

      燃油版搭载 6 万级最强 1.5T 缸内直喷发动机，最大扭矩高达 290N・m，这个数据不仅远超同价位车型，甚至比不少 8 万级燃油 SUV 的 200N・m 出头的扭矩表现高出一大截。传动方面，CVT 无级变速版本换挡平顺，几乎感受不到顿挫；6MT 手动变速版本挡位清晰，换挡行程适中，新手也能轻松驾驭。油耗表现同样亮眼，手动版低至 6.99L/100km，CVT 版仅 7.58L/100km，对于一台中型 SUV 来说，这样的燃油经济性堪称出色。

      插混版是长途出行的最优解，搭载灵犀动力 3.0 系统，这套入选 “中国心十佳发动机及混动系统” 的动力总成，确实名不虚传。WLTC 综合续航达 1100km，亏电油耗仅 5.3L/100km，满油满电状态下从北京开到苏州毫无压力。试驾中，混动系统的切换十分平顺，0.1s 换挡极速响应的专用电磁式离合器，让油电切换几乎无感，发动机热效率高达 43.2%，高速巡航时油耗表现尤为突出。此外，插混版还支持对外放电功能，220V 电压可满足户外烧烤、煮咖啡、露天电影等需求，大大拓展了使用场景。

 

      纯电版则聚焦城市通勤，神炼电池经过 300 万新能源销量验证，碰撞 0 自燃记录让人放心。CLTC 续航达 500km，日常通勤一周充一次电完全足够，13.1kW・h/100km 的电耗换算下来每公里仅 7 分钱，使用成本极低。补能方面，支持 2C 快充不挑桩，30%-80% 充电仅需20分钟，充电15分钟就能续航200km，彻底解决了纯电车型的补能焦虑。100kW集成式驱动电机动力输出平顺，峰值扭矩200N・m，城市道路超车、爬坡都游刃有余。

      底盘调校更是星光560的另一大惊喜，麦弗逊式独立前悬+复合多连杆独立后悬的组合，在这个价位十分难得。
 

      “大空间”是星光560的核心标签之一，作为6万级唯一的中型 SUV，它的空间表现确实不负众望。2810mm 的超长轴距，配合 3202mm 的内部有效车长与 1527mm 的横向超宽体设计，创造出 83% 的超大得房率，这一数据在同级产品中遥遥领先。

车内空间堪称 “移动大平层”，前排头部空间充裕，后排乘客即便身高 185cm 也不会感到压抑。副驾座椅放平后秒变“贵妃榻”，长途出行时可以临时休息；二排放倒后与后备厢形成全平空间，最长可达1.9米，铺上床垫就是一张 “移动大床”。

 

       后备厢的拓展性更是亮点，采用两层设计，常规容积 763L，隐藏式下沉空间 184L，整体容积达 947L，日常装载行李、购物袋完全不在话下。将后排座椅全部放倒后，后备厢扩展容积高达 1945L，山地车、钓具、大提琴等大件物品都能轻松容纳。安全：军工品质，防护无死角

      对于家用车来说，安全永远是底线，车身采用六环高强钢笼式结构，全车 20 处使用 1500MPa 航空级热成型钢，高强钢占比高达 74.9%，就像给车辆穿上了一件 “钢铁铠甲”，在碰撞时能有效保护车内乘员安全。

      前后防撞梁均标配吸能盒，其中前防撞梁及前吸能盒采用铝合金材质，厚度达 2.5mm，同级领先的材质与厚度，能在碰撞时有效吸收冲击力，减少车身结构损伤。电池安全方面，神炼电池不仅有 300 万销量背书，还采用了第三代航空级 1500MPa 高强度钢电池包，三横六纵高稳定设计搭配 1200MPa 超高强钢底板，有效提升电池底部安全，即便遇到复杂路况也能从容应对。

智能：实用为主，便捷不打折

      星光 560 的智能配置没有追求“堆料”，而是以实用性为核心，满足日常用车需求。车机系统支持 HiCar、Carlink、DLNA 多系统手机互联，实现跨协议无缝连接，无论是苹果还是安卓用户，都能轻松上手，导航、音乐、通话等功能操作便捷，响应速度流畅，没有明显卡顿。

      虽然没有复杂的智能驾驶辅助系统，但基础的实用配置一应俱全。转向辅助弯道照明、倒车影像等功能，降低了驾驶难度，尤其适合新手司机。车内的车机互联系统还能实现简单的语音控制，调节空调温度、切换音乐等操作无需手动操作，提升了驾驶安全性。

 

      这场以 “大有奔头” 为主题的上市暨新年用户派对，不仅让我们感受到了星光 560的硬核产品力，更通过充满年味的互动环节，传递了品牌对用户的用心与新春祝福。

       更重要的是，它以 5.98-9.88 万元的首发权益价，以及 1000 元下订享 “首发六重礼” 的政策（含 3000 元无门槛置换补贴、三电终身质保等），将性价比做到了极致。在 6 万级 SUV 市场普遍 “减配” 的当下，星光 560 凭借 4 项同级唯一、2 项同级最强与 4 项同级领先技术，真正实现了 “价值平权”，让普通消费者花少钱也能享受到高品质、全场景的出行体验。

 

        对于追求实用、看重性价比的家庭用户或年轻消费者来说，星光 560 无疑是开启新年出行的最优解。它不仅是一台交通工具，更是承载生活多元可能、守护全家平安的可靠伙伴，用全能实力让每一段征途都 “大有奔头”。相信随着上市后的市场铺开，星光 560 将在入门级 SUV 市场掀起一股 “硬派全能” 热潮，成为更多家庭的新年出行首选。